BLDC 160mm series: 11-15kW Motor family – silniki BLDC
BLDC 160mm series: 11-15kW Motor family – silniki BLDC
Silniki BLDC znane są również jako silniki z komutacją elektroniczną (electronically commutated motor) określane jako ECM lub EC bądź jako silniki synchroniczne prądu stałego. Ten rodzaj silników niskonapięciowych w porównaniu do konwencjonalnych opcji prądu stałego charakteryzuje się wysoką wydajnością w połączeniu ze zmniejszonymi rozmiarami oraz znacząco zwiększoną niezawodnością.
Bezszczotkowy silnik prądu stałego BLDC
Silniki bezszczotkowe Elimen zaprojektowano do wymagających zastosowań, gdzie kluczową rolę odgrywają kompaktowy rozmiar, duża sprawność pracy oraz wysoka przeciążalność. Główną zaletą silników bezszczotkowych jest znacząco wyższa trwałość oraz niezawodność, wynikająca z wyeliminowania z konstrukcji szczotek. Dzięki temu jedynym zużywającym się elementem silnika są jego łożyska. Brak szczotek zapewnia również cichszą pracę silnika elektrycznego oraz wyższą sprawność energetyczną. Ponadto, konstrukcja silników BLDC umożliwia zastosowanie szczelnych obudów – ciepło z uzwojenia silnika odprowadzane jest bezpośrednio poprzez obudowę. Kolejną zaletą silników BLDC jest możliwość kontroli prędkości obrotowej niemal niezależnie od momentu silnika.
Silnik elektryczny niskonapięciowy – zastosowanie
Bezszczotkowy silnik prądu stałego BLDC może być wykorzystany:
- do konwersji napędów spalinowych w pojazdach i łodziach,
- jako napęd do pojazdów o charakterze sportowym oraz transportowym,
- jako wysokiej sprawności prądnica.
Dzięki motorowi BLDC oraz dobremu sterownikowi silnika w efektywny sposób można zwiększyć zasięg pojazdu elektrycznego, realizując dynamiczne sterowanie układu rekuperacji energii, zintegrowane z układem hamulcowym pojazdu.
Dane techniczne
- Wysokiej klasy silniki synchroniczne BLDC zasilane prądem stałym, znane również jako silniki elektronicznie komutowane.
- Płaszcz chłodzenia cieczą zintegrowany z obudową silnika, zapewniający dobrą wydajność w małej, lekkiej obudowie.
- Moc znamionowa 11kW-15kW
- Moc szczytowa 30 kW
- Maksymalny moment obrotowy 49 Nm
- Maksymalna sprawność 92% i 94%.
- Całkowita średnica obudowy: 160 mm
- Kołnierz do montażu przedniego: 200 mm (wykonanie na zamówienie możliwe)
- Konstrukcja wytrzymująca 8 000 obrotów na minutę
- Może pracować maks. 3000-6000 obr./min, w zależności od konfiguracji stojanu i napięcia systemu zasilania.
- Zaprojektowany do napędu małych pojazdów elektrycznych, napędów łodzi i małych statków, idealny jako jednostka konwersji do wymiany silników ICE w pojazdach i łodziach, dzięki łatwemu i szybkiemu dostosowywaniu mocy i napięcia roboczego poprzez dostępność różnych wersji obwodów magnetycznych.
- Czujniki temperatury wewnątrz uzwojenia.
Dostępne warianty:
